憤怒:(道路)憤怒的評論家
憤怒,今晚 9 點 05 分在 Canal+ 上播出。
激怒對我們來說不知從何而來,由導演設計(德里克走了)其大部分電影作品未在法國出版,並由羅素·克勞《黑暗宇宙》的失敗之後,似乎離美國大片越來越遠了。然而,這部公路驚悚片必然呼應自由落體晚期的喬爾舒馬赫背後隱藏著一些東西,並已成為自禁閉結束以來大銀幕上最原始的體驗之一。

暴力的一種
雷切爾(卡倫·皮斯托里斯)沒有很讓人羨慕的日常生活。在離婚的過程中,她失去了最忠實的顧客,也發現自己陷入了交通堵塞,讓人想起巴黎環路最糟糕的時間(即每小時)。在她面前,人們在紅燈前徘徊:她惱怒地拉響了喇叭,卻不知道皮卡方向盤後面的匿名者正在領先。反對不文明行為的自殺式十字軍東徵。
這是一個需要 B 系列地位的推介,其極簡主義需要一定的殘酷感。博爾特意識到了這一點,並且非常小心,永遠不會偏離他的血腥道路,冒險進入會損害他的場景的土地。幾乎奇蹟般地擺脫了憤世嫉俗的嘲諷的陷阱,他並沒有把他的觀眾當作傀儡,在一個經過嚴格剪輯的鏡頭中,在陷入粗暴的暴力之前,他一開始就按照自己的意願延長了緊張的積聚,從各方面來說。接下來的故事同樣笨拙,因為這個故事靈活地迴避讓步,毫不猶豫地扭曲了假定已習得的正派規則。我們已被警告:那些來取笑已故馬克西姆斯扮演的被推到邊緣的老屁會失望的。
克羅
這位演員在採訪中不知疲倦地重複著這一點:他不是來模仿自己的。在居住中,他發現有一個與他的魅力相匹配的角色,但最終不太適合好萊塢的經典。缺乏表現力卻具有巨大的表現力,克羅在完全以他為中心的製作的幫助下,主導並粉碎了形象不惜以氣勢填滿畫面,彷彿要以兇險的輪廓遮擋城市空間。
透過對長焦距的謹慎使用,電影製片人為他的故事賦予了實質內容。這使得他既可以將這個缺乏禮貌的男人的身影放在所有後視鏡中,又可以使汽車幾乎是獨特的動作設置,強化了都市、黏性公路電影的理念。這條路沒有人是安全的,即使是在山姆大叔轎車所謂的不可侵犯的內部也是如此。
進入這片脆弱的海洋,迅速製造懸念,野獸被釋放,毫不畏懼地摧毀周圍的一切,在此過程中,造成一些未受金龜子蜇傷的張力上升,甚至出現令人歡迎的褶皺金屬板過剩現象。特別是因為生產可能無法從天文數字的預算中受益。博爾特知道如何滿足於他所擁有的,而忘記技術。
一部復古電影
社會上你不會有我
有效,但長片不能引用那麼多自由落體等決鬥沒有附上文明地獄的願景,那裡的交通堵塞使每天降臨在受其環境剝削的可憐肉體身上的罪惡具體化。確實,卡爾·埃爾斯沃斯不要拿鑷子。這對編劇來說是一種狂熱,他已經讓翻拍的畫面變得暗淡了(為了更好)左邊最後的房子。這部電影的敘事技巧對於他們所框架的簡單故事來說太過油膩,甚至有一個片尾字幕透過大量的庫存鏡頭來表達其意圖。
但當追逐開始時,這一點就開始發揮作用,由於比預期更聰明的人物塑造和迷人的細節感,「是社會讓他邪惡」的陳詞濫調,在美國電影的成功中消失了。小丑。
因為儘管羅素克洛擁有壓倒性的魅力,貫穿整個 1 小時 30 分鐘鏡頭的黑暗主要集中在主要二人組身上,還有無可挑剔的卡倫·皮斯托利斯(Caren Pistorius)。兩位主角很快就成為了他們所處環境的產物,他們的對抗很快就超越了我們認為在車上享受的所謂寧靜,很快就像徵著普通人內心的掙扎。小人物甚至沒有意識到他們所遵守的規則所帶來的負擔。
公路戰士
雙方都在既定矛盾的砲火下,他們一起嚇壞了,也許甚至出於同樣的原因,在他們背後播下不和諧的種子,而顯然絕對正確的系統卻無法管理。由於針對他們的狀況(他們都被解僱)和性別(其中一種情況是男性毒性,另一種情況下給家庭帶來沉重的精神負擔)的禁令,他們使自己的對抗變得可信,這是來自不可避免的事實的新聞報導。
足以使最終的經典但相關的行為合法化,由於戲劇性的諷刺,它忽略了迄今為止積累的少數抽動和不一致的行為,而這些行為是美國生活方式的象徵,而小型貨車正是美國生活方式的頂峰。最後的鬥爭在暴力浪潮中掃除了虛假的郊區天堂,以更好地揭露那裡的強迫性不安,並以近十年來我們在美國電影中聽到的最好的笑點之一結束。這對我們來說就足夠了。
和激怒他有點難以巧妙地表達自己的意圖,但在表演時他彌補了這一點。日益壓抑的城市世界的空洞殘酷在無情的追逐中爆發,既誠實又令人愉快。
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