漫威 vs 史柯西斯:《計程車司機》的編劇捍衛漫威(或幾乎)

編劇是的士司機在馬丁史柯西斯發起的爭論之後,保羅施拉德(以他自己的方式)支持漫威和其他超級英雄電影。

必須再次拼寫出來似乎很瘋狂,但是這場辯論是由馬丁·史柯西斯等名人展開的。大約十五年了,但自從這現像出現以來更久了復仇者聯盟,超級英雄正在流行以及他們的當代代表。緊身衣的穿著和這些電影日益轟動的擴散讓一些人感到排斥是一回事,但質疑這些作品存在的相關性則是另一回事。

事實仍然是,許多電影製片人,來自超級英雄公司和藝術電影院,跟著史柯西斯問了這個問題。如果他的爭議可以追溯到 2019 年 10 月(時間過得真快,是的),有些人不會錯過重新點燃火焰的機會。然而,一個奇怪(而且相當罕見)的事實是,這次為超級英雄辯護的是一位所謂的「作者」導演……但更諷刺的是,他的編劇也是的士司機

保羅·施拉德

保羅·施拉德確實回應了格Q,討論他的職業生涯以及他最近的提名走在救贖之路上,以及決定主導電影類型的時尚。我們欠美國導演和編劇狗咬狗行者,解釋了他對電影的定義,以及超級英雄如何只是另一種類型,與其他任何類型一樣,都不應受到詆毀:

「不,這些電影是電影 […] 就像 YouTube 上的貓影片一樣,所有這些都是電影。令人驚訝的是,我們所認為的青少年娛樂,漫畫書,已經成為經濟上主導的類型。每一代人都充滿了某些東西。有些是透過文學,有些是透過戲劇,有些是透過電視,有些是透過電影學校。今天,我們這一代沉迷於電子遊戲和漫畫。 »

不確定他們是否感覺自己是「主導性別」。

「變的不是導演,而是觀眾。當大眾不想要嚴肅的電影時,製作一部就非常非常困難。當他想要的時候,他會問你:“我應該如何看待婦女自由、同性戀權利、種族衝突、經濟不平等?”他對這些問題感興趣,那麼你就可以拍這些電影。我們做到了。

特別是在 20 世紀 50 年代、1960 年代和 1970 年代,我們每週都會看到一兩篇涉及社會議題的文章。這些電影在經濟上取得了成功,因為觀眾想要它們。現在文化上發生了一些變化。興趣不同。這些電影仍在製作中,但它們已不再是當今爭論的中心。 »

「我們不要太把自己當一回事,好嗎? »

如果我們還能從施拉德的話語中讀出一絲遺憾的話,導演的優點是沒有把電影變成精英思想家的溫床,尊重鄰居的工作,並回顧了這個行業的社會和經濟現實當我們開始擴展藝術時,常常被遺忘。

我只想說,這種溫和且分析性的觀點並沒有出現在史柯西斯和世界其他人之間激烈的辯論中。和可以肯定的是,我們還遠遠沒有完成這個任務。現在,漫威電影宇宙(及其競爭對手)正處於十字路口,正處於第四階段的黎明。

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